Flashcards de Seguridad y primeros auxilios

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Ante un accidente de tránsito con heridos, lo primero que debe hacer quien auxilia es:

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Asegurar la zona y su propia seguridad antes de acercarse — Antes de auxiliar se debe asegurar la escena para no convertirse en otra víctima (primeros auxilios y Ley 769 de 2002).

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La línea de emergencias unificada en Colombia para reportar un accidente es:

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123 — El número único de emergencias en Colombia es el 123 (atención de salud, policía y bomberos).

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A una persona herida en un accidente, por regla general, NO se le debe:

Reverso

Mover bruscamente si se sospecha lesión de columna — No se debe mover a un herido con posible lesión cervical o de columna salvo peligro inminente (primeros auxilios).

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Si una persona está inconsciente pero respira, se recomienda colocarla en:

Reverso

Posición lateral de seguridad — La posición lateral de seguridad evita que la persona inconsciente se ahogue con su saliva o vómito (primeros auxilios).

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La reanimación cardiopulmonar (RCP) se aplica cuando la persona:

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No respira y no tiene signos de circulación — La RCP se inicia cuando la persona no respira y no responde, para mantener la circulación (primeros auxilios).

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Ante una hemorragia abundante en un brazo, lo indicado es:

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Presionar directamente la herida con un paño limpio — La presión directa sobre la herida ayuda a controlar la hemorragia mientras llega la ayuda (primeros auxilios).

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El botiquín de primeros auxilios en el vehículo es:

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Un elemento obligatorio de seguridad — El botiquín hace parte del equipo de prevención y seguridad obligatorio del vehículo (Ley 769 de 2002).

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Entre los elementos del equipo de prevención y seguridad del vehículo se encuentran:

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Botiquín, extintor, dos señales de carretera (conos o triángulos) y herramienta básica — El equipo incluye botiquín, extintor, conos/triángulos, llanta de repuesto, gato, cruceta y linterna (Ley 769 de 2002).

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El extintor del vehículo sirve para:

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Apagar un conato de incendio — El extintor permite controlar un principio de incendio antes de que se propague (Ley 769 de 2002).

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Si el vehículo se detiene por una falla en la vía, se deben ubicar las señales (conos o triángulos):

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A una distancia prudente antes del vehículo para advertir a otros — Las señales se colocan a buena distancia para que otros conductores adviertan el obstáculo a tiempo (Ley 769 de 2002).

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La fatiga al conducir es peligrosa porque:

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Disminuye la atención y aumenta el tiempo de reacción — El cansancio reduce la atención y los reflejos, aumentando el riesgo de accidente (seguridad vial).

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Ante el sueño al volante en un viaje largo, lo correcto es:

Reverso

Detenerse en un lugar seguro y descansar — Si hay sueño se debe parar y descansar; no hay sustituto para el reposo (seguridad vial).

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La distancia de frenado de un vehículo aumenta cuando:

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La vía está mojada o la velocidad es mayor — En piso mojado o a mayor velocidad la distancia para detenerse crece notablemente (seguridad vial).

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El aquaplaning o hidroplaneo ocurre cuando:

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Las llantas pierden contacto con el pavimento por una capa de agua — El hidroplaneo es la pérdida de adherencia por agua entre la llanta y el pavimento; se previene reduciendo velocidad (seguridad vial).

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Si el vehículo empieza a derrapar, el conductor debe:

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No frenar bruscamente y dirigir el volante hacia donde quiere ir — Ante un derrape se evita el frenazo y se corrige suavemente la dirección (seguridad vial).

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Las llantas en mal estado o lisas son peligrosas porque:

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Reducen la adherencia y aumentan el riesgo de accidente — Las llantas desgastadas pierden agarre, sobre todo en piso mojado, y deben cambiarse (seguridad vial).

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La presión de las llantas debe revisarse:

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Periódicamente, pues afecta el frenado y el desgaste — La presión correcta mejora el frenado, el consumo y la vida útil de las llantas (mantenimiento preventivo).

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El nivel de aceite del motor debe revisarse para:

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Evitar daños por falta de lubricación — El aceite lubrica el motor; un nivel bajo causa desgaste y fallas graves (mantenimiento preventivo).

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El sistema de frenos debe revisarse cuando:

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Se sienten esponjosos, hacen ruido o el pedal se va al fondo — Cualquier señal de fallo en los frenos exige revisión inmediata por seguridad (mantenimiento preventivo).

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Las luces del vehículo deben mantenerse:

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Limpias y funcionando para ver y ser visto — Las luces en buen estado son esenciales para la visibilidad y la seguridad (Ley 769 de 2002).

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Antes de iniciar un viaje largo, es recomendable revisar:

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Llantas, frenos, luces, niveles y documentos — Una revisión previa de llantas, frenos, luces y niveles previene fallas en carretera (mantenimiento preventivo).

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La distracción más frecuente y peligrosa al conducir es:

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El uso del teléfono celular — Manipular el celular distrae la vista y la mente, multiplicando el riesgo de accidente (seguridad vial).

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El cinturón de seguridad reduce las lesiones porque:

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Retiene al ocupante y evita que salga despedido en un choque — El cinturón sujeta al ocupante y reduce el impacto en una colisión (Ley 769 de 2002).

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El uso del casco en motocicleta protege principalmente:

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La cabeza, reduciendo el riesgo de lesiones graves — El casco protege la cabeza, la parte más vulnerable del motociclista en una caída (Ley 769 de 2002).

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Conducir tras consumir alcohol es peligroso porque:

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Reduce los reflejos, la visión y el juicio — El alcohol disminuye los reflejos, la coordinación y el juicio, aumentando el riesgo (Ley 769 de 2002).

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Ciertos medicamentos pueden afectar la conducción porque:

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Producen somnolencia o disminuyen la atención — Algunos medicamentos producen sueño o reducen la atención; se debe consultar antes de conducir (seguridad vial).

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El espejo retrovisor y los espejos laterales sirven para:

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Vigilar el tránsito detrás y a los lados antes de maniobrar — Los espejos permiten controlar el entorno antes de cambiar de carril o girar (seguridad vial).

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El llamado 'punto ciego' es:

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La zona que no se ve por los espejos y exige girar la cabeza — El punto ciego es el área no visible por los espejos; se verifica girando la cabeza antes de maniobrar (seguridad vial).