Examen Conducción

Resumen

Señales de tránsito

Señales reglamentarias, preventivas e informativas: forma, color y significado de cada señal según la Ley 769 de 2002.

Los datos para recordar, en un solo lugar. Practícalos con simulacros y repetición espaciada en Examen de Conducción.

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Señales de tránsito en Colombia

  • Señales reglamentarias: circulares, borde rojo y fondo blanco -- imponen una prohibición o restricción de obligatorio cumplimiento.
  • Señales preventivas: rombo (cuadrado sobre un vértice) de fondo amarillo con orla y símbolos negros -- advierten de un peligro.
  • Señales informativas: fondo azul (servicios) o verde (destinos) -- orientan sin imponer obligación.
  • Señal PARE: octágono rojo -- detención total antes de la línea de pare.
  • Señal CEDA EL PASO: triángulo con un vértice hacia abajo, fondo blanco y borde rojo -- ceder el paso a la vía principal.

Señales reglamentarias en Colombia

  • Son en su mayoría circulares, con orla roja y fondo blanco, y símbolos negros.
  • Imponen una prohibición o restricción de obligatorio cumplimiento.
  • La señal PARE (octágono rojo) y CEDA EL PASO (triángulo invertido) son reglamentarias especiales.
  • Desobedecer una señal reglamentaria acarrea comparendo según el Código Nacional de Tránsito.
  • Ejemplos: prohibido adelantar, prohibido parquear, velocidad máxima y sentido único.

Señales preventivas en Colombia

  • Tienen forma de rombo (cuadrado sobre un vértice), fondo amarillo con orla y símbolos negros.
  • Advierten de un peligro adelante: curva, intersección, zona escolar, reductor, etc.
  • No imponen una obligación, pero exigen reducir la velocidad y aumentar la atención.
  • Se instalan antes del peligro para darte tiempo de reaccionar.
  • Ejemplos: curva peligrosa, paso peatonal, superficie resbalosa y glorieta adelante.

Señales informativas en Colombia

  • Suelen tener fondo azul (servicios) o verde (destinos y nomenclatura de vías).
  • Orientan e informan, pero no imponen una obligación ni una prohibición.
  • Indican servicios como hospital, estación de servicio, parqueadero o primeros auxilios.
  • Las de destino guían hacia ciudades, salidas y puntos de interés.
  • No acarrean sanción por sí mismas, pero te ayudan a tomar decisiones seguras.

Marcas viales en Colombia

  • Una línea central continua prohíbe adelantar e invadir el carril contrario.
  • Una línea central discontinua permite adelantar cuando es seguro hacerlo.
  • La línea de pare es una franja blanca ancha donde debes detenerte.
  • Las cebras (franjas blancas) marcan el cruce peatonal: el peatón tiene prelación.
  • Las flechas en el pavimento indican el sentido o el giro permitido del carril.

Diferencia entre PARE y CEDA EL PASO

  • La señal PARE es un octágono rojo: obliga a detenerse por completo antes de la línea de pare.
  • La señal CEDA EL PASO es un triángulo invertido (vértice abajo) blanco con borde rojo.
  • En el PARE debes detenerte siempre, aunque la vía esté despejada; el "pare rodante" es infracción.
  • En CEDA EL PASO solo te detienes si es necesario para ceder con seguridad.
  • Ambas obligan a ceder el paso a los vehículos de la vía principal antes de avanzar.

Señales transitorias en zonas de obra

  • Las señales transitorias tienen fondo naranja y advierten de trabajos en la vía.
  • Son temporales: regulan el paso mientras dura una obra o una emergencia.
  • Prevalecen sobre la señalización permanente y las marcas viales del tramo.
  • Indican desvíos, reducción de carriles, maquinaria o personal en la vía.
  • Exigen reducir la velocidad y obedecer al personal que regula el paso.

El semáforo y el significado de sus colores

  • Luz roja: detención total antes de la línea de pare; no se puede avanzar.
  • Luz amarilla: prevención, detente si puedes hacerlo con seguridad; no acelerar para "ganarla".
  • Luz verde: avanza si la intersección está despejada, cediendo a peatones que aún cruzan.
  • Amarillo intermitente: precaución, reduce y cruza con cuidado.
  • Rojo intermitente: equivale a un PARE, detente por completo antes de continuar.

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